“趴窝”、“难干”、“太辛苦”、“没钱赚”、“压力很大”……这是最近司机师傅在群聊中说得最多的话。
运价太低让许多司机师傅叫苦连天。究竟是什么原因导致运费只跌不涨?货运市场为何走不出这个怪圈?中国物流与采购联合会近期发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》(简称《报告》)就给出了一个合理的分析。
《报告》指出，货运市场车多货少，供过于求是导致运价低的根本原因。调查数据显示，70.39%的货车司机反映2022年运价相比上年总体降低，主要是受货运需求不足、运力供大于求的影响，拉低市场总体运价。仅有4%左右的货车司机反馈2022年运价相比上年出现增长。
《报告》总结了运价持续低迷的主要原因，油价上涨、车辆过剩、货源不足是运价持续低迷的主要原因，位居前三位。
首先，油价上涨成为最大成本推手。69.01%的货车司机反映2022年造成运价变化的主要原因为油价上涨。油价上涨而运价没有相应上涨乃至下跌，司机收益受到严重影响。2022年平均油价上涨幅度约3成，如果按照燃油成本占物流企业运输总成本30%计算，总运输成本上涨了约10%。由于大部分企业签订运输合同没有涉及油价联动条款，在供过于求的市场环境下运输企业、个体司机缺乏议价权。<
